宇锋汽轮机化妆板 【校用家具】一站式厂家-密集柜
更新时间:2025-06-03 17:40:36
Tags: 汽轮机化妆板

我们为您呈现了汽轮机化妆板产品的视频介绍,相较于文,以上视频更能展现产品的真实面貌和细节。不妨点击观看,感受产品的魅力。
产品参数 | |
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产品价格 | 15500-268900元/台 |
发货期限 | 30天 |
供货总量 | 50台 |
运费说明 | 供方承担(新疆、西藏除外) |
小起订 | 1台 |
质量等级 | A级 |
是否厂家 | 源头厂家 |
产品材质 | 冷轧钢板 |
产品品牌 | 宇锋 |
产品规格 | 6800*7500*3520MM |
发货城市 | 镇江 |
产品产地 | 江苏、浙江 |
加工定制 | 来图定制 |
产品型号 | YF-QLJHZB5422 |
可售卖地 | 全球 |
产品重量 | 5628KG |
产品颜色 | 白色、蓝色 |
质保时间 | 10年 |
外形尺寸 | 6800*7500*3520MM |
适用领域 | 发电厂、热电厂、新能源 |
是否进口 | 国产品牌 |
质量认证 | ISO9001 |
产品功率 | 300W |
工作温度 | 常温 |
汽轮机化妆板隔音层 | 10MM |
汽轮机化妆板板材 | 1.5MM |

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选购汽轮机化妆板、车衣、罩壳、隔音罩壳、消音罩壳时要满足隔声量大、吸声系数高、耐侯耐久性强、美观、防水、防尘等标准;另外安装时要注意基础的埋置深度、材料质量要符合设计要求、屏体与基础的联接缝要密实,符合设计要求等;下面就详细介绍相关内容。
一、发电厂汽轮机化妆板、车衣、罩壳、车衣、化妆板隔音罩壳、消音罩壳的选用标准
1、隔声量大:平均隔声量应不小于35dB;
2、吸声系数高:平均吸声系数应不小于0.84;
3、耐侯耐久性:产品应具有耐水性、耐热性、抗紫外线、不会因雨水温度变化引起降低性能或品质异常。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢 立柱表面镀锌外理防腐年限在15年以上。
4、美观:可选择多种色彩和造型进行组合,与周围环境协调,形成亮丽风景线。
5、经济:装配式施工,提高工作效率,缩短施工时间,可节省施工费及人工费。
6、方便:与其它制品并行安装,易维修,更新方便。
7、轻便:吸音板系列产品具有自重轻特点,可减轻高架轻轨、道路的承重负荷,可降低结构造价。
8、防火:采用超细玻璃棉,由于其熔点高,不可燃,完全满足环保和防火规范的要求。
9、汽轮机化妆板高强度:结合我国各地区不同的气候条件,在结构设计时充分考虚风荷载。通过生产线压制凹槽增加强度。
10、防水、防尘:材料设计时充分考虑防水、防尘,在扬尘或淋雨环境中其吸声性能不受影响,构造中已设置排尘排水措施,避免构件内部积水。微穿孔 共振空腔吸声在淋雨环境中吸声性能不受影响,针对中低频降噪特别明显。
11、耐用:产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击和全气假的露天防腐。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌 处理。在质保期内不腐蚀、不变型、吸声、隔声效果不降低。

[汽轮机化妆板、车衣、罩壳烟雾检测装置6与喷淋装置5电连接,当烟雾检测装置6检测到汽轮机罩壳内部烟雾超标时,可控制喷淋装置5启动,及时进行自动灭火。
[优选地,在汽轮机化妆板、车衣、罩壳侧板I和端板3上均设置有多个门8,门8可以方便维修人员进入汽轮机罩壳内部,对汽轮机进行检修。
[进一步地,在汽轮机化妆板、车衣、罩壳、发电机罩壳侧板I与顶板2的连接处设置有照明灯9,照明灯9采用防爆灯,可以为汽轮机罩壳内部提供照明作用,一方面方便检修人员进入工作时的照明,另一方面可以使摄像装置4捕捉汽轮机运行情况的清晰图像。
[更进一步地,在隔音罩壳侧板I上还呈对称地设置有射线检测装置10,射线检测装置10可以对汽轮机罩壳内部的运行情况进行射线扫描,通过扫描确定机组内部各部件的运行状态是否达标,从而确定部件的更换时间及机组停机检修的时间,射线检测装置10可以对汽轮机的运行进行实时检测,且在停机检修时可以根据射线检测装置10的扫描数据对机组进行检修,减少了机组检修的时间。
[以上实施例只是对本 的示例性说明,并不限定它的保护范围,本领域技术人员还可以对其局部进行改变,只要没有超出本 的精神实质,都在本 的保护范围内。

汽轮机化妆板、车衣、罩壳钢网架结构球节点形式分为焊接球和螺栓球两种,螺栓球采用高强螺栓紧固连接,焊接球则采用的是现场焊缝连接。
球节点深化设计时注意的主要有以下几点:
(1)汽轮机化妆板、车衣、罩壳螺栓球节点配件各生产厂家之间有所不同,在深化前应取得配件数据。
(2)螺栓球节点中钢球、高强螺栓、套筒、紧固螺钉、锥头或封板的材料应符合设计和规范的要求。
(3)螺栓球节点中高强螺栓的等级应根据规格分别选用。
(4)螺栓球的直径应保证相邻螺栓在球体内不相碰并应满足套筒接触面的要求。
(5)螺栓球节点中杆件端部的锥头或封板采用焊接连接,连接焊缝的承载力应不低于连接钢管;锥头截面和封板厚度均应按实际受力大小计算确定。
(6)焊接球一般是由两个半球焊接而成的空心球,需要根据受力大小确定是否设置加劲肋。
(7)焊接球的外径与壁厚之比、球外径与主钢管外径之比、球壁厚与主钢管壁厚之比需要满足规范规定:球外径与壁厚之比宜取25~45,球外径与主钢管外径之比宜取2.4~3.0,球壁厚与主钢管壁厚之比宜取1.5~2.0且球壁厚不宜小于4mm。
(8)焊接球与钢管连接应采用坡口焊缝,钢管与球之间应留有间隙以保证焊缝焊透达到与钢管等强。
(9)汽轮机化妆板、车衣、罩壳焊接球节点连接杆件数量过多时,为减少球直径允许部分杆件交汇,但应符合规范规定的构造要求:所有汇交杆件的轴线必须通过球中心线;两杆汇交时,截面积大的杆件必须全截面焊在球上(两杆截面积相等时,取受拉杆),另一杆坡口焊在相汇交杆上,但应保证有3/4截面焊在球上,并应按要求设置加劲肋;受力大的杆件,可按要求设置支托板。






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